近日,備受矚目的長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程迎來重要節(jié)點,新舊系統(tǒng)對接工作順利完成,標志著該項目朝著4月份竣工驗收邁出關鍵一步。中國航油湖南分公司供油工程指揮部、機場油庫群策群力、上下一心,以實際行動書寫了航油湖湘鐵軍敢闖敢拼的作風,也為長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程的順利建成奠定了堅實的根基。
01、精心籌備
為順利對接奠定基礎
本次動火連頭共計3處,涉及機場油庫的DN150回收管線和進罐DN400主管線,為確保邊生產、邊施工萬無一失,分公司成立了以黨委書記、總經理為組長,安全總監(jiān)、常務副指揮長為副組長的實施領導小組,抽調精干力量組織編制了《長嶺--長沙機場油庫長輸管道新舊系統(tǒng)對接施工組織方案》,從施工組織管理、人員崗位職責、材料設備清單、作業(yè)安全分析等各方面做了詳細描述。分公司連續(xù)3次組織方案評審和論證,從技術可行性、安全可靠性、工序合理性等方面對方案進行了全面細致的評估。經過反復論證和優(yōu)化,最終確定了科學合理、安全可靠的對接方案,提請華南藍天公司審核后實施。
02、夜間連續(xù)作戰(zhàn)
確保工程進度
新舊系統(tǒng)對接是項目建設過程中的重要環(huán)節(jié),涉及封堵、排油、檢測、焊接多個作業(yè),技術難度大、安全風險高。系統(tǒng)對接需要在機場航煤供應不受影響的情況下進行,施工時間窗口極為有限。為確保工程進度,分公司、機場油庫、供油工程指揮部管理人員全程旁站監(jiān)督,施工單位-山東省顯通安裝有限公司采取多班組連續(xù)作戰(zhàn)的方式,爭分奪秒推進施工。
夜幕降臨,施工現(xiàn)場燈火通明,施工人員頭戴安全帽,緊張有序地進行著各項作業(yè)?,F(xiàn)場焊接火花四濺,映照出他們專注的神情,仿佛奏響了一曲勞動贊歌?!盀榱吮WC航煤正常供應,我們必須盡快完成對接任務,使管道盡早恢復運行?!笔┕挝回撠熑苏f道。經過連續(xù)十幾個小時的奮戰(zhàn),新舊系統(tǒng)對接工作終于順利完成,當最后一道焊口順利結束,現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲和歡呼聲。施工人員疲憊的臉上露出了欣慰的笑容,他們用自己的辛勤汗水,為項目建設貢獻了一份力量。
長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道是湖南省重點工程,管道全長約180公里,設計年輸油量300萬噸。長嶺-長沙黃花國際機場航煤管道末站工程做為重要組成部分,建成后將有效保障長沙黃花國際機場航煤供應安全,提升航煤運輸效率,對促進湖南省民航事業(yè)發(fā)展具有重要意義。
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